Óleo de motor de carro

Subcategorias

• Óleo do motor dependendo do modelo do carro

  Encontre o óleo de motor certo para o modelo do meu carro

  Procure o seu carro através do menu e encontre o óleo do motor compatível com o seu carro.

  Se forem possíveis várias escolhas, prefira preferencialmente óleos fluidos frios, por exemplo 0w-30 0w-40

  Porque mais da metade do desgaste do motor ocorre na partida.

• Óleo de motor de carro por viscosidade

  Para encontrar o óleo de motor certo:

  Viscosidade: o número antes do “ W ” indica a fluidez do óleo quando frio. O número após o “ W ” indica a viscosidade a quente.

  Um 0W-40 é mais fluido quando frio que um óleo 5W-30 e um 5W-30 é mais fluido quando quente que um 0W-40 .

  Um óleo de motor 0w-40 é mais suave na partida e ao mesmo tempo mais viscoso quando quente do que um óleo 5w-30.

  Norma ACEA: quando contém um " C " (exemplos ACEA C2, ACEA C3...) são óleos concebidos para motores Diesel equipados com DPF (ou DPF, filtro de partículas) também são adequados para motores a gasolina e Diesel sem FAP .

  O “ A ” na norma ACEA diz respeito aos motores a gasolina. Para Diesel é a letra “ B ”. Todos os óleos são Gasolina/Turbo-Diesel e, portanto, possuem padrões A e B anexados

  Para óleos compatíveis com FAP A norma ACEA Cx é combinada com ACEA Ax/Bx

  Todos os óleos de motor de automóveis atuais são adequados para motores a Diesel e a Gasolina.

  O fato de o seu óleo ser ACEA A1/B1 ou A5/B5 não reflete uma diferença de qualidade, mas corresponde aos requisitos do fabricante. Os óleos de motor mais comuns têm frequentemente a norma ACEA A3/B3/B4.

  A exceção é a norma ACEA A2/B2 que está completamente desatualizada.

  Norma API: Norma americana não transponível para motores de automóveis europeus.

• Óleo para BMW

  Encontre o seu óleo compatível com BMW. As referências aos padrões de motores Longlife-98 e Longlife-01 desapareceram em favor do óleo BMW Longlife-04 (LL-04), que substitui todos os padrões anteriores para óleos de motor BMW.

  Para BMWs equipados com transmissões automáticas ZF, oferecemos kits de troca de óleo originais do fabricante BMW ZF BVA.

• Óleos para Audi VW Seat

  Os padrões de óleo Audi Volkswagen Seat & Skoda são comuns devido ao compartilhamento de componentes mecânicos no grupo VAG.

  Para motores Diesel com bomba injetora o padrão mínimo exigido é VW 505.01 que geralmente corresponde a uma viscosidade 5w40.

  O padrão mais recente VW LL-03 ou Longlife 03 geralmente corresponde a óleos de motor com viscosidade de 5w30.

  Uma exceção para os motores Touareg V10 e R5 TDI, para os quais é preferível usar um óleo 0w30 padrão VW 506.01.

  Você pode encontrar o óleo certo para transmissões e também kits de troca de óleo ZF para transmissões Tiptronic

• Óleos para Mercedes

  Para escolher mais facilmente o óleo do seu motor para Mercedes CDI, aqui estão as normas a seguir:

  Para motores sem DPF: a norma MB 229.3 ou 229.5 é suficiente

  Para motores Mercedes com DPF, é necessária a norma MB 229.31 ou 229.51 (também adequado para motores sem DPF)

  Para melhor lubrificação e economia de combustível, dê sempre preferência aos óleos fluidos, por exemplo 0w30, 0w40 e não exceda o grau 5w40

• Óleos para Porsche

  Óleos de motor e transmissão aprovados pela Porsche.

  No óleo de motor, os padrões Porsche são muito simples, encontramos o padrão C30 para motores Porsche Diesel e o padrão A40 para carros Porsche com motores a gasolina.

  A exceção são os óleos 10w-60 que, embora não aprovados, são fortemente recomendados, principalmente em motores planos.

  Para caixas de velocidades torna-se muito mais complicado, não hesite em contactar -nos se não encontrar

• Óleo Peugeot Citroën

  A Peugeot Citroën exige normas muito importantes específicas para os seus motores em motores HDI que há muito estão equipados com filtros de partículas (FAP)

  Encontramos o padrão PSA B71 2290 para um óleo 5w-30 e agora o padrão PSA B71 2312 para um óleo 0w-30 .

  Este padrão supera o anterior e é compatível com versões anteriores.

• Óleos para Renault

  Os óleos para Renault sofreram uma evolução significativa em 2009, nomeadamente devido aos motores Diesel com filtros de partículas.

  Os padrões Renault para motores agora são RN 0700 para gasolina, RN 0710 para Diesel sem FAP e RN 0720 para Diesel com FAP

  A norma RN 0720 deve ser escrupulosamente respeitada para evitar problemas no filtro de partículas por um lado e problemas muito graves no motor que podem ocorrer se não utilizar o óleo de motor correto.