Kit cambio aceite transmisión automática ZF y otras marcas según modelo de coche
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Kit de cambio de aceite de caja de cambios DSG, CVT según el coche
Kit de drenaje de caja de cambios de coche compatible
Haz que tu caja de cambios DSG dure con un kit de cambio de aceite entregado completo con aceite que cumpla con las normas VW, Mercedes, BMW...
Con nuestros kits de cambio de aceite mantén tu caja de cambios DSG o CVT así como tu caja de cambios automática secuencial
Una caja de cambios de doble embrague DSG o CVT continuamente variable drena después de 60.000 km para garantizar su fiabilidad -
Kits de drenaje, filtro y juntas para caja de cambios automática
Kits de drenaje, filtro y juntas para caja de cambios automática
Encuentra tus filtros y sellos para transmisión automática en kit BVA.
Conoces tu modelo de transmisión automática ZF o tienes su número de serie.
Podrás elegir directamente el kit de cambio de aceite correspondiente a tu transmisión ZF al lado opuesto.
Si no conoces el modelo de tu transmisión ZF: busca según tu coche -
Accesorios de drenaje BVA
Hay 252 productos.
Filtros activos
Drene su caja de cambios automática ZF sin herramientas especiales ni estuche de diagnóstico .
Mantenga el funcionamiento de su caja de cambios automática ZF con nuestros Kits completos de cambio de aceite originales ZF.
El cambio de aceite debe realizarse entre los 80.000km a 120.000km o cada 8 años como máximo según las recomendaciones del fabricante ZF que fabricó tu caja de cambios.
El aceite y el filtro de la caja de cambios se saturan de virutas, residuos de los revestimientos de los discos de fricción y además el aceite pierde sus cualidades antidesgaste y su viscosidad original.
Esto incluye los automóviles cuyo fabricante, por ejemplo BMW, indica "lubricación de por vida", porque el concepto de "lubricación de por vida" implica cambiar la transmisión automática mucho antes de la fecha de vencimiento normal a un precio muy elevado.
Vaciar la caja de cambios automática no es muy complicado, hay que tener cuidado y seguir las instrucciones (en francés) suministradas con el kit.
En ningún caso se debe reprogramar el ordenador porque la mecatrónica de la transmisión tendrá en cuenta automáticamente el cambio de viscosidad del aceite por autoadaptación. Por tanto, no es necesaria una herramienta de diagnóstico.
Los ZF BVA cambian de nombre según el fabricante, por ejemplo: BMW Steptronic , Audi Tiptronic...