Kit de troca de óleo de transmissão automática ZF e outras marcas dependendo do modelo do carro
Subcategorias
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Kit de troca de óleo da caixa de câmbio DSG, CVT dependendo do carro
Kit de drenagem de caixa de câmbio de carro compatível
Faça durar a sua caixa de velocidades DSG com um kit de mudança de óleo entregue completo com óleo que cumpre as normas VW, Mercedes, BMW...
Com os nossos kits de mudança de óleo faça a manutenção da sua caixa de velocidades DSG ou CVT, bem como da sua caixa de velocidades automática sequencial
Uma caixa de velocidades de dupla embraiagem DSG ou CVT continuamente variável drena 60.000 km para garantir a sua fiabilidade -
Kits de drenagem, filtro e junta para caixa de câmbio automática
Kits de drenagem, filtro e junta para caixa de câmbio automática
Encontre seus filtros e vedações para transmissão automática no kit BVA.
Você conhece o modelo da sua transmissão automática ZF ou tem o número de série.
Você pode escolher diretamente o kit de troca de óleo correspondente à sua transmissão ZF ao lado.
Se você não sabe o modelo da sua transmissão ZF: pesquise de acordo com o seu carro -
Acessórios de drenagem BVA
Existem 252 produtos.
Filtros ativos
Esvazie sua caixa de câmbio automática ZF sem ferramentas especiais ou caixa de diagnóstico .
Mantenha o funcionamento da sua caixa de velocidades automática ZF com o nosso kits completos de troca de óleo originais ZF.
A troca de óleo deve ser realizada entre 80.000km a 120.000km ou a cada 8 anos no máximo de acordo com as recomendações do fabricante ZF que fabricou sua caixa de câmbio.
O óleo e o filtro da caixa de velocidades ficam saturados de limalhas, resíduos de revestimento dos discos de fricção e, além disso, o óleo perde as suas qualidades antidesgaste e a sua viscosidade original.
Isto inclui automóveis cujo fabricante, por exemplo BMW, indica “lubrificação vitalícia” porque o conceito de “lubrificação vitalícia” implica a mudança da transmissão automática muito antes do prazo normal a um preço muito elevado.
A drenagem da caixa automática não é muito complicada, é necessário ter cuidado e seguir as instruções (em francês) fornecidas com o kit.
Sob nenhuma circunstância o computador deve ser reprogramado porque a mecatrônica da transmissão levará automaticamente em consideração a mudança na viscosidade do óleo por autoadaptação. Portanto, não há necessidade de uma ferramenta de diagnóstico.
Os BVAs da ZF mudam de nome dependendo do fabricante, por exemplo: BMW Steptronic , Audi Tiptronic...