Óleo de motor de carro por viscosidade

Subcategorias

• óleo 0w20

  Os óleos 0w-20 são os mais suaves no momento

  Este tipo de óleo é usado em carros híbridos como Toyota Priuses.
  É imprescindível consultar as instruções do veículo antes de utilizar este tipo de produto.

• óleo 0w30

  Óleo grau 0w30 para economia de combustível e operação ideal do motor

  Um óleo de motor 0w30 é o mais fluido do mercado (além do 0w-20 ) e permite ganhos de desempenho e consumo de combustível sem comparação com óleos mais viscosos.
  A maioria dos motores, mesmo dos anos 90, suportam essa baixíssima viscosidade, mas você ainda deve verificar o manual do seu carro para ver se há proibição.
  As bases sintéticas utilizadas pelos óleos grau 0w30 comercializados pela Tecmotor.fr permitem a máxima proteção das peças do motor em lubrificação crítica.
  A película de óleo permanece muito resistente sob altas tensões e temperaturas, por exemplo nas árvores de cames.
  Porque sua viscosidade HTHS a 150° é alta e permanece durável

• óleo 0w40

  O óleo de motor 0w40 combina fluidez a frio e altíssima segurança em altas temperaturas

  Um óleo de motor 0w40 permite fazer a “grande lacuna” entre uma grande fluidez a frio (grau 0w) e uma viscosidade bastante elevada a quente (grau w-40)
  Um óleo SAE 0w-40 é particularmente interessante para motores que tendem a diluir o lubrificante, como em Porsches a gasolina ou em Diesel equipados com filtros de partículas (DPF) cuja regeneração leva a uma combustão degradada por injeções retardadas, a fim de aumentar a temperatura do DPF o que leva, portanto, a uma diluição do óleo pelo diesel.

• Óleo 5w20

• Óleo 5w30

  Os óleos de motor 5w30 combinam fluidez a frio e economia de combustível

  Encontre o seu óleo de motor 5w30 Um óleo de motor SAE 5w-30 combina partida fácil em baixas temperaturas, bem como economia de combustível com sua relativa fluidez quando w-30 quente, limitando assim o atrito entre cilindros e pistões.
  A maioria dos óleos LongLife tem viscosidade de 5w30.
  Desde 2006, a maioria dos carros foi abastecida primeiro com óleo de motor SAE 5w30.

• Óleo 5w40

  Óleo 5w40 o padrão para óleos de motor antes da chegada dos óleos 0w-30 e 5w-30

  Já em 1997, a maioria das marcas de automóveis abasteceu pela primeira vez óleo de motor com óleo de viscosidade SAE 5w40.
  Muitos motores de automóveis em circulação hoje (antes de 2005) requerem um óleo com viscosidade de 5w-40, os óleos 10w40 estão completamente desatualizados há 15 anos.
  Certos lubrificantes 5w40 podem ser usados com filtros de partículas (FAP) e injetores de bomba em motores VW
  Desde 2005, os óleos com viscosidade 5w40 têm sido cada vez mais substituídos por óleos mais fluidos: 0w30, 5w30 ou 0w40.

• Óleo 10w60

  A classe 10w60 para proteção excepcional de motores potentes

  Um óleo de motor com viscosidade 10w-60 é recomendado para motores potentes e muito usados.
  A classe w-60 permite uma reserva de viscosidade significativa no caso de motores que diluem muito o óleo: BMW série M, Porsches antigos, etc.
  Apesar de tudo com a classe 10w, a partida a frio continua correta.

• Óleo 10w40

  A nota 10w40 se você tiver um carro antigo

  O óleo de motor 10w40 ainda pode ser usado em carros muito antigos.
  Esta viscosidade e a técnica destes óleos não são adequadas para automóveis há mais de 15 anos.
  Recomendamos usar pelo menos óleo de motor grau 5w40 .