Kit vidange ZF pour boite automatique JAGUAR S-TYPE (CCX) 2.7 D Kit vidange ZF pour boite automatique JAGUAR S-TYPE (CCX) 2.7 D

    kit 6hp

    Maintenez la transmission automatique de votre JAGUAR S-TYPE (CCX) en bon état avec ce kit comprenant tous les éléments d'origine de votre voiture fournis par ZF le fabricant de votre boite à vitesses automatique

    Les vidanges de boites automatiques doivent se faire tous les 80 à 120.000Km maximum

    Kit vidange ZF pour boite automatique JAGUAR S-TYPE (CCX) 2.7 D

    238,78 € TTC | 198,98 € HT
    Délai 1 à 5 jours
    Quantité
      Délai 1 à 5 jours

    rating Lire les 9 avis
    Note moyenne : 10/10 Nombre d'avis : 9

    Kit vidange de la marque ZF pour transmission automatique ZF 6HP26 , 6HP26 X , 6HP28 , 6HP28 X , 6HP32

    Contenu du kit:

     Huile de transmission automatique ZF LifeguardFluid 6 : 7 Litres

     Carter d’huile résine (incluant filtre) avec joint : 1 pièce

    Filtre-crépine intégré au carter : 1 pièce

    Joint de carter d'huile pré-monté : 1 pièce

    Aimants pré-montés : 2 pièces

     Douille d'étanchéité de connexion électrique : 1 pièce

     Vis M 6 x 28,5 : 21 pièces

     Vis M 18 x 1,5 : 1 pièce

     Carnet d'instructions détaillées en Français pour la vidange de votre boite à vitesse

    Toutes les pièces sont d'origine ZF

    Détails du produit

    998 Produits

    Fiche technique

    Marque voiture
    JAGUAR
    Modèle voiture
    S-TYPE (CCX) boite 6 vitesses
    Motorisation
    2.7 D
    Année
    2004 - 2008

    Références spécifiques

    EAN-13
    4053202245713
    Tous les examens de produits sont conformes à la DIRECTIVE (UE) 2019/2161
    Kit vidange zf6hp26 pour ma s-type diesel
    rating 10
    Tout arrive dans un carton zf. (Carter filtre + vis du carter + bouchon de remplissage) L’huile fournie est zf également
    Ok
    rating 10
    contenu adéquat, documentation très claire
    Produit
    rating 10
    Super produit et livraison rapide très sérieux à recommander
    Vidange boîte ou pas ?
    rating 10
    Bonjour, En dépit des préconisations du concessionnaire (et du fabricant...) vous commercialisez un kit vidange pour Jaguar : bravo. Je vous confirme une bonne réception de ce Kit en attente d'un montage prochain. Dommage que ZF passe sous silence la vidange du convertisseur. Il est remarquable que la frontière Franco -Allemande reste hermétique à certaines choses.. Le nuage radioactif s'est arrêté à la frontière ; le besoin de vidanger : aussi. Comme Les voies de Dieu sont impénétrables les motivations de Jaguar se situent du côté obscur Cordalement JW
    Bon rapport qualité/prix et fournisseur rapide et efficace
    rating 10
    Points positifs : Kit complet pour une vidange de boite Prix raisonnable Livré rapidement dans un emballage parfaitement adapté Points négatifs : A cet instant je n'en ai pas vu...
    kit vidange boite ZF pour boite auto Jaguar S TYPE
    rating 10
    kIT reçu en temps et heure , tout est complet et bien emballé; Aucun pb à signaler
    vidange zf6hp26 (stype2.7D)
    rating 10
    impeccable pour la vidange les vis en torx t40 sont appréciable et mieux que les t25 d'origine qui était plus compliqué a retirer.
    Vidange boite auto jaguar stype 2,7 bi turbo année 2004
    rating 10
    Qualité conforme a la norme jaguar Notice de montage très clair Livraison dans les délais Très bon produit Temps pour vidange et montage du kit environ 1 h 30 (TRAVAUX EXÉCUTÉS AVEC UN PONT)
    parfait
    rating 10
    satisfait de votre produit, par contre, vous avez livrer 7 litres d'huile, alors que la boite en a accepté que un petit peut plus de 3 litres , est-ce normal ? cordialement [Tecmotor: Trois Litres c'est effectivement loin de la quantité habituelle. Avez vous mesuré, même approximativement, la quantité sortie de la boite ? Car la quantité à remettre est à peu près la même. Nous vous conseillons de contrôler à nouveau le niveau d'huile de la transmission car elle s'est peut-être mal purgée au moment du remplissage. Faites bien le contrôle avec le moteur en route au ralenti et la boite sur position P avec l'huile à environ 35 à 40°. Ceci pour être certain qu'il n'y a pas un manque d'huile.]

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