Aceite de motor de automóvil por viscosidad

Subcategorías

• aceite 0w20

  Los aceites 0w-20 son los más suaves del momento

  Este tipo de aceite se utiliza en coches híbridos como el Toyota Prius.
  Es imprescindible consultar las instrucciones del vehículo antes de utilizar este tipo de producto.

• aceite 0w30

  Aceite de grado 0w30 para ahorrar combustible y un funcionamiento óptimo del motor.

  Un aceite de motor 0w30 es el más fluido del mercado (aparte del 0w-20 ) y permite unas ganancias de rendimiento y consumo sin comparación con aceites más viscosos.
  La mayoría de los motores, incluso los de los años 90, admiten esta viscosidad tan baja, pero aun así debes consultar el manual de tu coche para ver si existe una prohibición.
  Las bases sintéticas utilizadas por los aceites grado 0w30 vendidos por Tecmotor.fr permiten la máxima protección de las partes del motor en lubricación crítica.
  La película de aceite sigue siendo muy resistente a altas temperaturas y tensiones, por ejemplo en los árboles de levas.
  Porque su viscosidad HTHS a 150° es alta y sigue siendo duradera.

• aceite 0w40

  Aceite de motor 0w40 un aceite que combina fluidez en frío y altísima seguridad a altas temperaturas

  Un aceite de motor 0w40 permite salvar la "gran diferencia" entre una gran fluidez en frío (grado 0w) y una viscosidad bastante alta en caliente (grado w-40).
  Un aceite SAE 0w-40 es especialmente interesante para motores que tienden a diluir el lubricante, como los Porsche de gasolina o los Diesel equipados con filtro de partículas (DPF) cuya regeneración provoca una combustión degradada mediante inyecciones retardadas para aumentar la temperatura del DPF. lo que por tanto provoca una dilución del aceite por el diésel.

• aceite 5w20

• aceite 5w30

  Los aceites de motor 5w30 combinan fluidez en frío y economía de combustible

  Encuentra tu aceite de motor 5w30 Un aceite de motor SAE 5w-30 combina un arranque fácil a bajas temperaturas así como un ahorro de combustible con su relativa fluidez en caliente w-30, limitando así la fricción entre cilindros y pistones.
  La mayoría de los aceites LongLife tienen una viscosidad de 5w30.
  Desde 2006, la mayoría de los coches se llenan primero con aceite de motor SAE 5w30.

• aceite 5w40

  El aceite 5w40 era el estándar para los aceites de motor antes de la llegada de los aceites 0w-30 y 5w-30

  Ya en 1997, la mayoría de las marcas de automóviles llenaron por primera vez aceite de motor con aceite de viscosidad SAE 5w40.
  Muchos motores de automóviles que circulan hoy en día (antes de 2005) requieren un aceite con una viscosidad de 5w-40, ya que los aceites 10w40 están completamente obsoletos desde hace 15 años.
  Ciertos lubricantes 5w40 se pueden usar con filtros de partículas (FAP) e inyectores de bomba en motores VW
  Desde 2005, los aceites de viscosidad 5w40 han sido sustituidos cada vez más por aceites más fluidos: 0w30, 5w30 o 0w40.

• aceite 10w60

  El grado 10w60 para una protección excepcional de motores potentes

  Se recomienda un aceite de motor con viscosidad 10w-60 para motores potentes y de uso intensivo.
  El grado w-60 permite una importante reserva de viscosidad en el caso de motores que diluyen mucho el aceite: BMW serie M, Porsche antiguos, etc.
  A pesar de todo con la versión 10w, el arranque en frío sigue siendo correcto.

• aceite 10w40

  El grado 10w40 si tienes un auto viejo

  El aceite de motor 10w40 todavía se puede utilizar en coches muy antiguos.
  Esta viscosidad y la técnica de estos aceites no son aptas para coches desde hace más de 15 años.
  Recomendamos utilizar al menos aceite de motor de grado 5w40 .